Реле блокировки двигателя SensMod RB1

Реле блокировки двигателя SensMod RB1 (далее — модуль) предназначено для блокировки силовой или сигнальной цепи работы двигателя. В качестве секретной кнопки может быть использована отдельная штатная кнопка автомобиля или отдельная потайная кнопка.
Основной принцип работы
Основной алгоритм (хитрость) работы модуля заключается в нажатии секретной кнопки до включения зажигания (запуска двигателя). Перед запуском двигателя необходимо нажать и удерживать секретную кнопку до включения общего зажигания или кнопки запуска двигателя, затем отпустить секретную кнопку. После включения зажигания кнопка неактивна и её нажатие ни к чему не приводит. В этом заключается особенность работы и основное отличие от других реле блокировок и секретных кнопок.

Технические характеристики
- напряжение питания: 5 – 18 В;
- ток потребления: 60 мА;
- ток блокируемой силовой нагрузки: не более 10 А;
- количество блокируемых цепей: 1;
- управление: нормально разомкнутая кнопка (в комплект не входит).
Состав комплекта
- реле блокировки (модуль);
- антистатический пакет;
- инструкция по установке;
- кнопка (секретная кнопка) в комплект не входит.
Управление реле блокировки двигателя

Управление секретной кнопкой (модулем)
Снятие с охраны (разблокировка двигателя):
– нажмите секретную кнопку (удерживайте) → включите зажигание (или кнопку запуска двигателя) → отпустите секретную кнопку — цепь замкнётся (двигатель будет работать) до тех пор, пока не будет выключено зажигание.
Секретную кнопку необходимо нажимать и удерживать до включения зажигания, после включения зажигания секретная кнопка будет неактивна.
Сервисный режим: не предусмотрен.
Постановка в охрану автомобиля:
– выключите зажигание (заглушите двигатель), модуль отключится и заблокирует цепь двигателя.
Компактный размер для скрытой установки

Установка реле блокировки двигателя
- Подключение питания модуля:
- питание модуля следует подключать к системе зажигания (с включением зажигания должен появляться плюс (+) на красном проводе модуля);
- после выключения зажигания должен отключаться (+) питания модуля (красный провод);
- модуль не имеет встроенного предохранителя.
- Подключение нагрузки:
- соблюдайте схемы подключения модуля. Он устанавливается в разрыв силового положительного (плюсового) провода идущего от зажигания автомобиля к нагрузке;
- модулем блокируются только положительные (+) цепи, смотрите схему подключения. Для блокировки отрицательных цепей подключается дополнительное реле для развязки;
- не превышайте токи нагрузки на модуль.
- Установка секретной кнопки:
- в основном для управления модулем используется отдельная потайная кнопка (нормально разомкнутая) или переключатель;
- нежелательно использование штатной кнопки, возможно нарушение алгоритма работы штатной кнопки;
- для нормальной работы штатных кнопок и модуля необходимо использовать незадействованную (дополнительную) штатную кнопку автомобиля.



