Угонщики давно научились работать с цифровыми системами, но отвертка и кусачки из их набора никуда не делись. Механика по‑прежнему мешает быстрому старту, а электроника помогает не дать машине ожить. Когда эти два мира работают вместе, у похитителя исчезает главное преимущество — скорость. Я много лет занимаюсь нестандартной защитой и вижу, как повторяются одни и те … Читать далее
Электромобили и гибриды казались защищенными сами по себе. Не слышно рыка мотора, под капотом полно электроники, заводится машина кнопкой, программ в ней больше, чем механики. Но реальность другая: чем технологичнее авто, тем больше сценариев атаки. Поэтому вместо суеты вокруг «чудо-брелков» нужен ясный план, в котором каждый элемент делает свой кусок работы и не мешает машине … Читать далее
На парковке возле офиса стоит блестящий кроссовер. Ключ в кармане, кнопка Start горит мягким светом. Владельцу кажется, что электроника все предусмотрела. Но любой установщик с опытом знает: заводская защита закрывает базовые риски, а не весь спектр сценариев угона. Я больше десяти лет собираю индивидуальные комплексы защиты и вижу одинаковую картину. Иммобилайзер в базе — полезная … Читать далее